Comment l’acier est-il utilisé dans les autoroutes ?

Dans une économie mondialisée, les infrastructures américaines sont essentielles à notre compétitivité. Nous disposons de « 6 millions de kilomètres de routes, 960 000 ponts (lien vers la page des ponts), 42 000 kilomètres de voies navigables commerciales, 17 600 kilomètres de lignes de transport en commun, 500 gares, 300 ports, 19 000 aéroports, 55 000 réseaux d'eau potable et 30 000 stations d'épuration… déjà construits ». Au lieu de perdre du terrain, renforçons nos acquis et renforçons notre position mondiale. Au lieu de nous contenter de milliards de dollars d'investissements nécessaires à des améliorations, comment pouvons-nous capitaliser sur ce que nous avons ? Nous avons des solutions compétitives. Il a été démontré que les routes qui utilisent des chaussées en béton renforcé en continu (CRCP) améliorent l'efficacité énergétique des véhicules lourds jusqu'à 20 %. Le CRCP signifie des avantages environnementaux accrus car il est composé à 100 % de matériaux recyclés et est 100 % recyclable et réduit la chaleur thermique dans les villes. Le CRCP signifie moins de temps d'attente dans la circulation pour les automobilistes en raison de moins de réparations et de reconstructions de routes. L'AISI recommande d'utiliser tous les mécanismes de financement disponibles, y compris le Highway Trust Fund, les obligations d'activité publique-privée, les kilomètres parcourus par les véhicules et autres. Le ministère des Transports a indiqué que chaque milliard de dollars investi par le gouvernement fédéral dans le capital routier soutient près de 35 000 emplois américains.